Наредба № 2 от 15 март 2002 г. за условията и реда за утвърждаване на транспортни схеми и за осъществяване на обществени превози на пътници с автобуси и леки автомобили

Чл. 1

С тази наредба се определят условията и редът за утвърждаване на транспортните схеми и за осъществяване на обществените превози на пътници с автобуси.

Чл. 2

Обществен превоз на пътници с автобуси по утвърдени транспортни схеми на територията на Република България може да се извършва от физически и юридически лица, регистрирани като търговци, които притежават лиценз за извършване на превоз на пътници на територията на Република България или лиценз на Общността, както и други документи, които се изискват от закона и тази наредба.

Чл. 3

Тази наредба се прилага за обществен превоз на пътници по утвърдени транспортни схеми.

Чл. 4

Превозите по утвърдени транспортни схеми изискват разпределяне на линиите и курсовете между лицата по чл. 2 и сключването на договори за обществен превоз.

Чл. 5

Транспортните схеми са:

1. общински;

2. областни;

3. междуобластна;

4. републиканска.

Чл. 6

(1) Предложенията за откриване на нова автобусна линия или нов курс по съществуваща линия в общинските, областните, междуобластната и републиканската транспортни схеми съдържат:

1. маршрутни разписания на курсовете непосредствено преди и след предложения нов курс по същата линия или друга линия, осигуряваща връзка с крайния пункт по маршрута (приложение № 1);

2. проект на маршрутно разписание;

3. пътникопоток от началната спирка на територията на общината, която предлага новата линия или курс;

4. схема на маршрута – за нови линии.

5. мотивирано становище за откриване на линия по чл. 12, ал. 1, т. 3.

(2) Предложенията за промени в съществуващи маршрутни разписания съдържат:

1. описание на предлаганата промяна и проект на измененото маршрутно разписание;

2. маршрутни разписания на съществуващите курсове непосредствено преди и след курсовете по предложеното разписание по същата линия или друга линия, осигуряваща връзка с крайния пункт на предложеното разписание – за промени в начални времена на курсове, удължаване/съкращаване на маршрута, увеличаване на периода за изпълнение в рамките на седмицата или на годината.

(3) Пътникопотокът по ал. 1, т. 3 се удостоверява с протокол от комисия, назначена от кмета на общината, направила предложението, в която участват по един представител на общината и на превозвачите, изпълняващи най-близките курсове преди и след предлагания курс по същото направление. Всеки представител в комисията има право на един глас, като решението за необходимост от предлаганата нова линия или курс се взема с обикновено мнозинство. Пътникопотокът се определя на база процент на използване на пътниковместимостта на автобусите, изпълняващи най-близките курсове по същото направление. При липса на съществуващи курсове по същото направление общината, направила предложението, посочва други мотиви за необходимостта от предлаганата линия.

Чл. 6а

(1) Предложенията по чл. 6 се правят от кметовете на общини, възложители на съответните маршрутни разписания.

(2) На съгласуване от заинтересованите областни управители и кметове на общини, на чиято територия има спирки, които по проекта на разписание са засегнати от промяната, подлежат предложения за:

1. откриване на нова автобусна линия или нови курсове по съществуваща линия;

2. удължаване на маршрута или откриване на нови спирки, в т.ч. спирки по желание, по съществуваща линия;

3. увеличаване на периода за изпълнение в рамките на седмицата или на годината;

4. промяна в час на тръгване от спирка по маршрута.

(3) Предложенията по ал. 2 се съгласуват:

1. за областните транспортни схеми – от съответните кметове на общини;

2. за междуобластната транспортна схема и републиканската транспортна схема – от съответните кметове на общини и областни управители.

(4) При съгласуването всяка администрация се произнася по промените, касаещи спирките на нейната територия.

(5) Не подлежат на съгласуване промени в часове на тръгване от начална автогара, произтичащи от промяна на обслужваща автогара по реда на чл. 15, ал. 1 и закриването на спирки по съществуващо маршрутно разписание.

(6) Оттегляне на съгласуването за спиране в населено място по маршрутно разписание на автобусна линия от областните, междуобластната и републиканската транспортна схема може да бъде направено чрез писмено уведомление от кмета на общината, на чиято територия се намира спирката, до органа, утвърдил маршрутното разписание за извършване на промяната, с копие до общината възложител на превоза по него. В случай че превозите по разписанието са възложени, промяната влиза в сила след изтичане на срока на договора или от датата на прекратяването му по съответния ред.

Чл. 7

(1) Общинските транспортни схеми включват следните видове автобусни линии:

1. градски основни и допълнителни – за превози между пунктове в чертите на населеното място, определени със строителните му граници в действащия устройствен план;

2. междуселищни – за превози, свързващи две или повече населени места в границите на общината.

(2) Допълнителните автобусни линии са с режим на движение, осигуряващ възможност за спиране, слизане и качване по желание на пътниците на разрешените за това места. Те допълват основните линии на градския транспорт, без да ги дублират напълно.

Чл. 8

(1) Маршрутните разписания на линиите от общинските транспортни схеми се разработват от съответните общини, предоставят се на членовете на определена от кмета комисия не по-късно от 14 дни преди заседанието й и след обсъждането им от комисията се внасят за разглеждане и утвърждаване от общинския съвет.

(2) В състава на комисията се включват специалисти от общината, представители на: Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“,, областните пътни управления и браншовите организации.

(3) Общинските транспортни схеми се утвърждават от съответните общински съвети.

(4) Промени в общинските транспортни схеми се извършват по предложение на комисията по ал. 2 и се утвърждават от съответните общински съвети.

Чл. 8а

При разработването на общинските транспортни схеми се осигурява свързаност на всяко населено място в общината до общинския център, освен ако такава връзка не се извършва чрез обслужването му от автобусна линия от областната или междуобластната транспортна схема.

Чл. 9

Маршрутните разписания на градските автобусни линии се разработват с оглед осигуряването на възможност за връзки между отделните видове транспорт.

Чл. 10

(1) Областните транспортни схеми включват всички междуселищни линии, обслужващи две или повече общини, в границите на съответната област (междуобщински линии). Маршрутните разписания на линиите от областните транспортни схеми се разработват от съответните областни администрации.

(2) Кметовете на общините правят мотивирано предложение до областните администрации за изменения и допълнения в маршрутните разписания на областните транспортни схеми, като прилагат проекти на нови маршрутни разписания.

(3) Всяко предложение за маршрутно разписание на междуселищна линия между общини в рамките на областта се окомплектова с писмено съгласие от всички общини със спирки по маршрута на линията.

Чл. 11

(1) Предложенията за промени в маршрутните разписания от областните схеми се обсъждат в комисия, определена от областния управител. В състава на комисията се включват представители на: областната администрация, заинтересуваните общини, Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“, Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“, областните пътни управления и браншовите организации. Постъпилите предложения се предоставят на членовете на комисията не по-късно от 14 дни преди заседанието на комисията.

(2) Координацията на маршрутните разписания в областната схема се осъществява от комисията по ал. 1. Възникналите спорове между общините при разработването на схемата се решават от областния управител.

(3) Комисията по ал. 1 осигурява възможност за връзки на разписанията от областната транспортна схема с разписанията на железопътния транспорт.

(4) Областните транспортни схеми се утвърждават от съответните областни управители.

Чл. 11а

(1) Междуобластната транспортна схема включва автобусните линии, свързващи населени места от две съседни области, които линии не правят връзка между двата областни центъра.

(2) Междуобластната транспортна схема се утвърждава от министъра на транспорта и съобщенията по реда на чл. 12.

Чл. 12

(1) Републиканската транспортна схема включва междуселищни автобусни линии, свързващи населени места от две и повече области, с начална и крайна спирка във:

1. областни центрове; допускат се не повече от две междинни спирки;

2. общински център с население над 30 000 жители и областен център от друга област, която не е съседна; допускат се не повече от две междинни спирки в населени места, които не са областни центрове;

3. областен център или общински център с население над 30 000 жители и населено място, предлагащо различни видове туризъм съгласно Закона за туризма; допускат се не повече от две междинни спирки, които не са областни центрове; линиите са за периода на активния туристически сезон, който може да бъде зимен, летен или целогодишен.

(1а) Броят на жителите в общински център се определя въз основа на информацията, публикувана на официалната интернет страница на Националния статистически институт, актуална към дата 31 декември на годината, предхождаща годината, в която съответното маршрутно разписание по автобусна линия от републиканската транспортна схема се разглежда на заседание на комисията по ал. 4.

(2) Републиканската транспортна схема се изготвя от Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ и се утвърждава от министъра на транспорта и съобщенията или упълномощено от него длъжностно лице.

(3) Предложения за промени в маршрутните разписания на съществуващите линии от републиканската транспортна схема и откриване на нови линии (курсове) могат да се извършват не повече от четири пъти годишно.

(4) Постъпилите предложения се обсъждат от комисия, назначена от министъра на транспорта и съобщенията.

(5) Министърът назначава комисията за разглеждане и решаване на постъпилите предложения със заповед, определя срока за получаване на предложенията и утвърждава приетите промени в републиканската транспортна схема.

(6) Комисията заседава до четири пъти годишно и разглежда всички постъпили предложения, които се предоставят на членовете на комисията не по-късно от 14 дни преди заседанието на комисията.

(7) В комисията се включват представители на: Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“, Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“, Агенция „Пътна инфраструктура“, на браншовите организации и заинтересуваните областни управи.

(8) Областните управители отправят мотивирано предложение до министъра на транспорта и съобщенията, комплектувано съгласно изискванията на чл. 6. Към предложението се прилага писмено съгласие на областните управители на областите, на чиято територия има спирки, засегнати от предложените промени по маршрута на линията. Областните управители изразяват писменото си съгласие въз основа на съгласуване от кметовете на съответните общини. Този ред за внасяне на предложения не се отнася за промените по чл. 6а, ал. 6 и чл. 15, ал. 1.

(9) Предложенията по ал. 3, включително и тези, по направлението на които се извършва превоз на пътници с железопътен транспорт, осигуряващ връзка без прекачване между крайните пунктове на съответната автобусна линия, се обсъждат предварително от комисията по чл. 11, ал. 1 при областната администрация, вносител на предложението. Приетите от тази комисия предложения, придружени с копие от протокол от областната комисия, се изпращат за разглеждане от комисията по републиканската транспортна схема.

(10) Когато е налице несъответствие в предвидените скорости на движение по разписанията и е необходимо да бъдат променени скорости за движение в предложени за разглеждане от комисията по чл. 12, ал. 4 или утвърдени от министъра на транспорта и съобщенията или упълномощено от него длъжностно лице маршрутни разписания, съответните промени се извършват служебно от Изпълнителната агенция „Автомобилна администрация“ и се предлагат за утвърждаване.

(11) Министерството на транспорта и съобщенията уведомява съответните областни управители за промените в републиканската транспортна схема в 14-дневен срок от тяхното утвърждаване.

Чл. 13

При разработването от общината възложител на всяко едно маршрутно разписание от републиканската и междуобластната транспортна схема се осъществява координация между видовете транспорт, която се взема предвид при разглеждане и решаване за приемането му от комисията по чл. 12, ал. 4.

Чл. 14

(1) Разработването на републиканската, междуобластната и областните транспортни схеми се извършва при спазване на изискванията по чл. 16 и съобразно принципа за равнопоставеност, освен ако едната от насрещните общини се отказва от това право.

(2) С утвърждаването на областните, междуобластната и републиканската транспортни схеми за всяка община се определят линиите и курсовете, които тя може да възлага на превозвачите.

Чл. 15

(1) За населени места с повече от една автогара общинският съвет на съответната община определя конкретната автогара за начална, междинна или крайна спирка по маршрута на дадена линия. Маршрутът за придвижване на територията на населеното място до и от автогарата се определя от общинската администрация.

(2) Кметовете на общини уведомяват органа, утвърждаващ съответната транспортна схема, за решенията по ал. 1, за да бъдат извършени необходимите промени в маршрутните разписания.

(3) В населени места с една автогара, когато поради изчерпване на капацитета за приемане на автобуси, изпълняващи превози по утвърдени разписания, е наложително някои автобусни линии да се обслужват не от тази автогара, а от автоспирка в същото населено място, решението за това се взема от съответния общински съвет.

(4) Решението по ал. 3 трябва да осигурява приоритетно обслужване в автогарата по видове автобусни линии в следния ред:

1. за международен превоз;

2. от републиканската транспортна схема;

3. от междуобластната транспортна схема;

4. от областните транспортни схеми;

5. междуселищни линии от общинските транспортни схеми.

Чл. 15а

(1) В случай на аварийни ситуации и ремонтни дейности по маршрута на автобусна линия кметът на общината възложител определя със заповед алтернативен маршрут за определен период.

(2) В случай на временна липса на пътникопоток, поради извънредно положение, усложнена епидемична обстановка, наложени мерки, ограничения и други, кметовете на общини по искане на превозвачите, изпълняващи превозите, със заповед могат да разрешат преустановяване на превозите по възложени от тях маршрутни разписания по автобусни линии от всички видове транспортни схеми за определен период.

(3) В 3-дневен срок от издаване на заповедта по ал. 1 или 2 кметът уведомява органите, утвърдили съответните маршрутни разписания, и Изпълнителната агенция „Автомобилна администрация“ за алтернативния маршрут или преустановяването на превозите по тях за определен период, като изпраща копие от заповедта.

Чл. 16

(1) При разработването и утвърждаването на разписанията на междуселищните линии по общинските транспортни схеми се осигурява минимум 15-минутен интервал между курсовете по една и съща линия.

(2) При разработването и утвърждаването на разписанията на междуселищните линии по областните и републиканската транспортна схема се осигурява минимум 30-минутен интервал между курсовете по една и съща линия.

(3) При доказана транспортна необходимост съответният орган, утвърждаващ съответната транспортна схема, може да определя и по-малък интервал от посочените в ал. 1 и 2.

(4) При разработването и утвърждаването на разписанията на автобусните линии се осигурява минимален интервал между часовете на тръгване от спирките на предлаганото разписание и часовете на тръгване от същите спирки в разписанията на други автобусни линии и/или влакове по това направление, както следва:

1. 30 минути – за междуселищни линии от общинските транспортни схеми;

2. 60 минути – за линии от областните, междуобластната и републиканската транспортни схеми.

(5) По изключение при доказана транспортна необходимост по реда на чл. 6, ал. 3 органът, утвърждаващ съответната транспортна схема, допуска и по-малък интервал от посочените в ал. 4, но не по-малък от 10 минути.

(6) Най-късно 6 месеца преди изтичането на срока на договор за възлагане на превоз по утвърдено разписание кметовете на общините възложители уведомяват органа, който е утвърдил съответното разписание. След изтичането на срока на договора и след извършена от същия орган проверка се закриват разписанията, които не отговарят на изискваните по ал. 4 минимални интервали между курсовете по съответното направление.

(7) Маршрутните разписания, за които в резултат на извършена проверка по ал. 6 е установено, че отговарят на изискванията по ал. 4 и 5, и за които към момента на проверката при утвърдилия ги орган няма постъпили уведомления по чл. 6а, ал. 6, могат да бъдат включени в процедура за ново възлагане на превозите по тях.

Чл. 16а

Разписанията на линиите от общинските, областните, междуобластната и републиканската транспортна схема трябва да отговарят на изискванията за:

1. недопускане на движение със скорост, несъобразена с установените с пътните знаци и маркировка ограничения по съответните маршрути;

2. осигуряване на възможност за спазване на изискванията на Регламент (ЕО) № 561/2006 на Европейския парламент и на Съвета от 15 март 2006 г. за хармонизиране на някои разпоредби от социалното законодателство, свързани с автомобилния транспорт, за изменение на Регламенти (ЕИО) № 3821/85 и (ЕО) № 2135/98 на Съвета и за отмяна на Регламент (ЕИО) № 3820/85 на Съвета, а за превози по автобусни линии с дължина на маршрута до 50 км – изискванията за времето за управление, прекъсване и почивка, определени от министъра на транспорта и съобщенията с наредбата по чл. 89, ал. 1 от Закона за автомобилните превози..

Чл. 17

(1) Извън случаите по раздел І превозите по утвърдени транспортни схеми се възлагат чрез конкурс, както следва:

1. за линиите от общинските транспортни схеми – от съответния общински съвет;

2. за линиите от областните и републиканската транспортни схеми – от общинските съвети на двете общини, на чиято територия са разположени крайните пунктове на съответната линия.

(2) Изискването по ал. 1 се прилага както за превозите по нови линии или курсове, така и за превозите, за които сключените договори са изтекли или са прекратени по съответния ред.

(3) Общинският съвет взема решение за възлагане на превозите и делегира изпълнението на своите функции относно провеждането на конкурса на кмета.

(4) Конкурсът се провежда по решение на общинския съвет и се открива със заповед на кмета на общината, в която се определят:

1. наименованието, адресът и телефонът;

2. предметът и основанието на конкурса;

3. изискванията към кандидатите;

4. мястото и крайният срок за подаване на предложенията;

5. датата, мястото и часът на отваряне на предложенията;

6. други специфични изисквания – брой необходими и брой резервни автомобили в процентно съотношение.

(5) Общинският съвет определя с решение състава на комисията за провеждане на конкурса и оценка на постъпилите предложения.

(6) Кметът на общината със заповед назначава комисията в изпълнение на решението по ал. 5.

(7) Комисията се състои най-малко от петима членове, в т. ч. един правоспособен юрист и специалисти, притежаващи необходимата професионална квалификация и практически опит за оценяване на предложенията. В комисията се включват представители на общината, Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация КАТ - Пътна полиция,“, териториалната данъчна дирекция, браншовите организации в областта на автомобилния транспорт.

Чл. 18

(1) Общинските съвети определят градските и междуселищните линии и курсовете по тях, които ще бъдат обявени за изпълнение с автобуси за превози на трудноподвижни лица, при спазване на норматив за относителен дял на тези курсове, както следва:

1. за превози по градски линии – 35 % от общия брой курсове;

2. за превози по междуселищни линии – 35 % от общия брой курсове по линиите от общинската транспортна схема, междуобщинските и междуобластните линии от квотата на общината.

(2) В градовете с население над 100 хил. жители се определят най-малко по една основна и по една допълнителна линия, превозите по които се изпълняват изцяло с автобуси за превоз на трудноподвижни лица.

(3) Общият брой на автобусите за превоз на трудноподвижни лица при изпълнение на курсовете по линиите по ал. 2 е най-малко 10 % от всички автобуси за превоз по основните и допълнителните линии.

(4) В условията на конкурсите за възлагане на превози по автобусни линии задължително се включва изискване автобусите да са одобрени съгласно изискванията на приложение № 12 от Наредба № 97 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства за превоз на пътници с повече от осем места за сядане, без мястото на водача, в рамките на относителния дял по ал. 1 (ДВ, бр. 36 от 2004 г.).

Чл. 19

(1) За провеждане на всеки конкурс общинските съвети утвърждават критерии и начин за оценка и класиране на кандидатите. В критериите се включват изискванията за:

1. екологичност на превозните средства;

2. допълнителни услуги в превозните средства; Това изискване не се отнася за превози по градски линии.

3. цени и социални облекчения;

4. оборудване на превозните средства за превоз на трудноподвижни лица;

5. други, изискващи се по преценка на общинския съвет.

(2) В конкурса не могат да се поставят условия пред лицата по чл. 2 за извършване на безплатни или с намалени цени пътувания, без да са предвидени компенсации за това.

(3) Общинските съвети не могат да включват в решението или документацията като критерии по ал. 1, т. 5 условия или изисквания, които биха могли да доведат до предотвратяване, ограничаване или нарушаване на конкуренцията.

Чл. 20

Условията на конкурса за автобусни линии (курсове) се обявяват в един централен и един местен ежедневник най-малко 30 дни, а в случаите по чл. 23, ал. 2, изречение второ и чл. 26, ал. 4, изречение второ – най-малко 15 дни преди крайната дата за подаване на предложения за участие. В съобщението за конкурса се посочват изискванията и условията по организацията на превозите (разписания, брой необходими автобуси, в това число резервни, и друга поясняваща информация за автобусните линии), мястото и срокът за подаване на документите, датата на провеждане на конкурса и др.

Чл. 21

За осигуряване на превозите по цялата утвърдена транспортна схема при обявяването на конкурса общините извършват:

1. комбиниране на ефективни с неефективни линии (курсове);

2. комбиниране на автобусни линии (курсове) от различни транспортни схеми (общинска, областна и републиканска);

3. насочване на автобусите за превоз на не повече от 22 пътници по междуселищните автобусни линии с малък пътникопоток.

Чл. 22

(1) Документацията за участие в конкурса съдържа всички необходими данни и изисквания за подготовка на предложенията, както и условията и реда за провеждане на конкурса.

(2) Кандидатите получават документацията за участие в конкурса срещу заплащане на цена, определена от общинския съвет, която не може да бъде по-висока от действителните разходи за нейното изработване.

(3) Документацията за участие в конкурса включва:

1. решението за обявяване на конкурса;

2. пълното описание на предмета на конкурса;

3. изискванията към кандидатите и техническите условия към превозните средства;

4. образеца на предложението заедно със списъка на задължителните документи;

5. проекта на договор.

(4) Проектът на договор съдържа права и задължения на страните в съответствие с предмета на конкурса и изискванията, посочени от общинския съвет.

Чл. 23

(1) При изготвяне на предложението кандидатите са длъжни да се придържат строго към предварително обявените условия на конкурса.

(2) За провеждане на конкурса е необходимо да се яви поне един кандидат, който отговаря на изискванията на наредбата. Когато се е явил само един кандидат, който не отговаря на предварително обявените условия, се обявява нов конкурс.

Чл. 24

Комисията оценява и класира предложенията и взема решенията си на база комплексната оценка на всяко предложение по критериите, утвърдени от общинския съвет.

Чл. 25

До участие в конкурс се допускат само лицата по чл. 2, които подават в общината предложение за участие, окомплектовано с документи, определени с документацията по чл. 22.

Чл. 26

(1) Кметът обявява със заповед кандидатите, класирани на първите три места, и определя кандидата, класиран на първо място, за изпълнител.

(2) В срок 30 дни след влизане в сила на заповедта по ал. 1 кметът сключва договор за възлагане на превозите по автобусни линии. Договорът за възлагане на превозите на пътници по автобусни линии се сключва за срок до 10 години. Маршрутните разписания на превозите са неразделна част от договора.

(3) С договора по ал. 2 не може да се предоставя на превозвача право да преотстъпва или да възлага на подизпълнители извършването на превози.

(4) При отказ на кандидата, класиран на първо място, да сключи договор кметът на общината предлага сключване на договор на класирания на второ място кандидат, а ако и той откаже – на кандидата, класиран на трето място. Когато е класиран само един кандидат и той откаже да сключи договор или когато класираните на второ и трето място кандидати също откажат да сключат договор, се обявява нов конкурс.

(5) Заповедта на кмета по ал. 1 подлежи на обжалване по реда на Административнопроцесуалния кодекс.

Чл. 27

При прекратяване на правата, произтичащи от лицензията на превозвача, договорът за възлагане на превозите на пътници по автобусни линии се прекратява от кмета без предизвестие.

Чл. 28

(отменен)

Допуска се сключването на договор за междуселищни превози по републиканската схема през три или повече области с лице по чл. 2, чиито превозни средства имат удостоверения за транспортна годност за клас В, когато липсват кандидати с издадени удостоверения за транспортна годност за клас Б.

Чл. 29

При необходимост от спешно осигуряване на превозвач по съществуващи линии по изключение съответният областен управител може да разреши за срок не повече от шест месеца превозите да се възлагат без конкурс от кмета на съответната община до провеждането на такъв в следните случаи:

1. при едностранно прекратяване на договора за възлагане на превозите от страна на превозвача;

2. при прекратяване на договора за възлагане на превозите от изправната страна поради виновно неизпълнение от другата страна на задълженията по него;

3. при прекратяването на правата на превозвача, произтичащи от лицензията на основанията, предвидени в чл. 11 от Закона за автомобилните превози.

4. при обжалване на заповедта по чл. 26, ал. 1, когато срокът на договора за възлагане на превозите е изтекъл.

Чл. 16в

(1) По решение на общинския съвет кметът на общината възлага превозите по автобусни линии след проведена процедура по Закона за концесиите или Закона за обществените поръчки и в съответствие с Регламент (ЕО) № 1370/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2007 г. относно обществените услуги за пътнически превоз с железопътен и автомобилен транспорт и за отмяна на регламенти (ЕИО) № 1191/96 и (ЕИО) № 1107/70 на Съвета (L 315/1 от 3 декември 2007 г.) в зависимост от разполагаемите финансови средства и възможностите за прехвърляне на оперативния риск на икономически оператор. Когато превозите по автобусни линии се възлагат, без да се прехвърля оперативният риск на икономическия оператор, възлагането се извършва по реда на Закона за обществените поръчки. Когато оперативният риск се прехвърля на икономическия оператор, превозите се възлагат при условията и по реда на Закона за концесиите в съответствие с чл. 4 от Регламент (ЕО) № 1370/2007.

(2) Условията за възлагане задължително включват:

1. посочване на маршрутното разписание и ясно определяне на задълженията за извършване на обществена услуга на лицето по чл. 2;

2. изчерпателно определяне по прозрачен начин така, че да се предотврати свръхкомпенсиране на:

3. определяне на механизмите за разпределение на разходите, свързани с предоставяне на услугите; тези разходи могат да включват разходите за персонал, енергия, пътни такси, превозни средства, необходими за извършване на услугата, както и фиксирани разходи и подходяща възвръщаемост на капитала;

4. механизмите за разпределяне на приходите от продажба на билети, които могат или да останат у лицето по чл. 2, или да бъдат изплатени на възложителя, или поделени между тях;

5. норми и изисквания към качеството на услугата, ако има такива;

6. дали се допускат подизпълнители и какъв е максимално допустимият процент от стойността или обема на услугата в съответствие с изискванията на Регламент (ЕО) № 1370/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2007 г. относно обществените услуги за пътнически превоз с железопътен и автомобилен транспорт и за отмяна на регламенти (ЕИО) № 1191/69 и (ЕИО) № 1107/70 на Съвета;

7. градските и междуселищните линии и курсовете по тях, които ще бъдат обявени за изпълнение с автобуси за превози на лица с увреждания и лица с намалена подвижност; съответствието с изискването към оборудването на автобусите за превоз на лица с увреждания и лица с намалена подвижност се доказва по реда на Наредба № 60 от 24.04.2009 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (ДВ, бр. 40 от 2009 г.) и Наредба № Н-3 от 18.02.2013 г. за изменение в конструкцията на регистрираните пътни превозни средства и индивидуално одобряване на пътни превозни средства, регистрирани извън държавите – членки на Европейския съюз, или друга държава – страна по Споразумението за Европейското икономическо пространство (ДВ, бр. 21 от 2013 г.);

8. изискване за притежаване на лиценз за извършване на обществен превоз на пътници.

(3) Не се допуска възлагане на поръчки при условията на чл. 5, параграф 4 от Регламент (ЕО) № 1370/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2007 г. относно обществените услуги за пътнически превоз с железопътен и автомобилен транспорт и за отмяна на регламенти (ЕИО) № 1191/96 и (ЕИО) № 1107/70 на Съвета.

(4) За осигуряване на превозите по цялата утвърдена транспортна схема при обявяване на съответната процедура по ал. 1 общините извършват:

1. комбиниране на ефективни с неефективни линии (курсове);

2. комбиниране на автобусни линии (курсове) от различни транспортни схеми (общинска, областна, междуобластна и републиканска);

3. насочване на автобусите за превоз на не повече от 22 пътници по междуселищните автобусни линии с малък пътникопоток.

(5) Общинските съвети определят градските и междуселищните линии и курсовете по тях, които ще бъдат обявени за изпълнение с автобуси за превози на лица с увреждания и лица с намалена подвижност, при спазване на норматив за относителен дял на тези курсове, както следва:

а) за превози по градски линии – 35 % от общия брой курсове;

б) за превози по междуселищни линии – 35 % от общия брой курсове по линиите от общинската, областната, междуобластната и републиканската транспортна схема от квотата на общината.

(6) В градовете с население над 100 000 жители се определят най-малко по една основна и по една допълнителна линия, превозите по които се изпълняват изцяло с автобуси за превоз на лица с увреждания и лица с намалена подвижност.

(7) Общият брой на автобусите за превоз на лица с увреждания и лица с намалена подвижност при изпълнение на курсовете по линиите по ал. 6 е най-малко 10 % от всички автобуси за превоз по основните и допълнителните линии.

(8) Вземането на решения от общинските съвети за възлагане на превозите по маршрутни разписания от съществуващи автобусни линии е най-късно 6 месеца преди изтичането на срока на договорите, с които е възложено изпълнението на превозите, а когато договорите са прекратени по съответния ред – не по-късно от 6 месеца от датата, на която са прекратени.

(9) В случай на прекратяване на правата, произтичащи от лиценза на превозвача, договорът за възлагане на превозите на пътници по автобусни линии се прекратява от кмета на общината възложител без предизвестие.

Чл. 16г

(1) По решение на общинския съвет кметът на съответната община може чрез пряко възлагане и при спазване на условията на чл. 16в, ал. 2 да сключи договор с лице по чл. 2 само ако лицето е вътрешен оператор и при условие, че общината предоставя интегрирани обществени услуги за пътнически превоз. Обявление за взетото решение се публикува в един местен и един национален ежедневник, а когато на територията на общината не се издава нито един ежедневник – в друг местен вестник.

(2) Договорът по ал. 1 задължително включва условията по чл. 16в, ал. 2.

(3) При пряко възлагане на задължението за обществена превозна услуга параметрите по чл. 16в, ал. 2, т. 2, буква „а“ се определят така, че компенсацията да не надвиши сумата, необходима за покриване на нетния финансов ефект върху направените разходи и реализираните приходи в изпълнение на задълженията за обществена превозна услуга, като се отчитат приходите от тази дейност, които остават у вътрешния оператор и разумна печалба.

(4) Решението за избор на превозвач подлежи на обжалване от всяко заинтересовано лице в 14-дневен срок от публикуването на съобщението по ал. 1.

Чл. 16д

(1) Срокът на договорите, с които се възлага задължението за обществена превозна услуга след проведени процедури по реда на Закона за обществените поръчки, не може да надвишава 10 години за междуселищните и градските автобусни превози.

(2) Ако задължението е за обществен превоз на пътници с комбиниран транспорт и железопътният или друг релсов транспорт представлява над 50 % от стойността на услугите, срокът може да бъде до 15 години.

(3) При необходимост, предвид условията на амортизация на активите, срокът на договора, с който е възложено задължението за обществена превозна услуга, може да бъде до 15 години, ако лицето по чл. 2 предоставя активи, които са значителни спрямо общия размер на активите, необходими за обществения превоз на пътници, и тези активи са предназначени най-вече за превоза на пътници, възложен с договора.

(4) Ако услугата е в отдалечени райони и разходите, произтичащи от това, са в размер, който оправдава възлагането на договор за по-продължителен срок, този срок не може да надхвърля 15 години.

(5) Срокът на договора може да бъде по-дълъг, при условие че:

1. амортизацията на капитала, свързана с инвестиции в инфраструктура или превозни средства, е в размер, който оправдава възлагането на договор за по-продължителен срок, и

2. договорът е възложен чрез обществена поръчка за услуга по реда на Закона за обществените поръчки или Закона за концесиите, и

3. в срок от 1 година от сключването на договора общинският съвет по реда на действащото законодателство предостави договора в Европейската комисия заедно с обосновка на обстоятелствата, които оправдават съответния по-дълъг срок; в този случай в договора се включва текст, позволяващ неговата промяна с оглед евентуални препоръки, включително по отношение на срока, които могат да бъдат направени от Европейската комисия.

(6) В случаите по чл. 5, пар. С решението областният управител определя вида на спешната мярка през разрешения период в съответствие с чл. 5, параграф 5 от Регламент (ЕО) № 1370/2007. 5 от Регламент (ЕО) № 1370/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2007 г. относно обществените услуги за пътнически превоз с железопътен и автомобилен транспорт и за отмяна на регламенти (ЕИО) № 1191/69 и (ЕИО) № 1107/70 на Съвета областният управител е органът, компетентен да разреши на кмета на общината да предприеме спешната мярка при условията на регламента.

(7) Решението на областния управител по ал. 6 се публикува в един местен и един национален ежедневник, а когато на територията на общината не се издава нито един ежедневник – в друг местен вестник.

(8) Решението на областния управител по ал. 6 може да бъде обжалвано от всяко заинтересовано лице в 14-дневен срок от публикуването на решението.

Чл. 16е

(1) Компенсацията на задължението за обществен превоз на пътници се изчислява в съответствие с чл. 16в, ал. 2, т. 2 и 3.

(2) Освен в съответствие с ал. 1 компенсация за пряко възложено задължение за обществен превоз на пътници се изчислява в съответствие с приложението към Регламент (ЕО) № 1370/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2007 г. относно обществените услуги за пътнически превоз с железопътен и автомобилен транспорт и за отмяна на регламенти (ЕИО) № 1191/69 и (ЕИО) № 1107/70 на Съвета.

Чл. 16ж

(1) Кметът на всяка община, възложил по решение на общинския съвет задължение за обществен превоз на пътници, публикува веднъж годишно отчет, отговарящ на изискванията на чл. 7, параграф 1 от Регламент (ЕО) № 1370/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2007 г. относно обществените услуги за пътнически превоз с железопътен и автомобилен транспорт и за отмяна на регламенти (ЕИО) № 1191/69 и (ЕИО) № 1107/70 на Съвета.

(2) Общинският съвет предприема необходимите мерки, за да гарантира, че поне една година преди отправяне на поканата за участие в конкурса или една година преди прякото възлагане на поръчката в Официален вестник на Европейския съюз се публикува най-малко следната информация:

1. наименованието и адресът на компетентния орган;

2. предвижданият вид на възлагане на поръчката;

3. услугите и районите, които евентуално ще бъдат обхванати от поръчката.

(3) Общинският съвет може да реши да не публикува тази информация, когато обществена поръчка за услуги се отнася до предоставяне на услуги за пътнически превоз, възлизащи на по-малко от 50 000 километра годишно.

(4) Ако информацията по ал. 2 се промени след публикуването, общинският съвет публикува съответната поправка във възможно най-кратък срок. Поправката не засяга началната дата на прякото възлагане на поръчката или поканата за участие в търг.

(5) Задължението за публикуване по ал. 1, 2 и 4 не се прилага за член 5, параграф 5 от Регламент (ЕО) № 1370/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2007 г. относно обществените услуги за пътнически превоз с железопътен и автомобилен транспорт и за отмяна на регламенти (ЕИО) № 1191/69 и (ЕИО) № 1107/70 на Съвета.

(6) При постъпване на искане от заинтересовано лице страна общинският съвет предоставя мотивите за своето решение за пряко възлагане на обществена поръчка за услуги.

Чл. 16з

(1) На закриване от компетентния за съответната транспортна схема орган подлежат маршрутни разписания, за които:

1. общинският съвет не е взел решение по чл. 16в, ал. 1 в срок до 6 месеца от датата на утвърждаване на разписанието – за маршрутни разписания по нови автобусни линии и нови курсове по съществуващи автобусни линии;

2. общинският съвет не е взел решение при условията и в сроковете по чл. 16в, ал. 8 или чл. 16г;

3. не е имало кандидати или когато явилите се кандидати не отговарят на предварително обявените условия при две последователно проведени процедури за възлагане на превози.

(2) Кметът на съответната община уведомява компетентния за съответната транспортна схема орган в едномесечен срок от изтичането на сроковете по ал. 1.

Чл. 29а

На закриване от компетентния за съответната транспортна схема орган подлежат разписания, за които:

1. съответният общински съвет не е взел решение по чл. 17, ал. 3, изречение първо в срок до 6 месеца от датата на утвърждаване на разписанието – за разписания на нови линии и курсове;

2. съответният общински съвет не е взел решение при условията и в срока по чл. 17, ал. 3, изречение второ;

3. не е имало кандидати или когато явилите се кандидати не отговарят на предварително обявените условия при два последователно проведени конкурса за възлагане на превози.

Чл. 29б

Кметът на съответната община уведомява компетентния за съответните областни и републиканската транспортни схеми орган в едноседмичен срок от изтичането на сроковете по чл. 29а.

Чл. 30

Лицето по чл. 2 е длъжно:

1. да организира труда на водачите, като спазва нормативно установената максимална продължителност на работния ден (смяна), междудневната и междуседмичната почивка съгласно Закона за автомобилните превози;

2. да организира предпътния медицински преглед на водачите, включващ общото им здравословно състояние;

3. да организира проверките на техническото състояние на автобусите преди излизането от експлоатационния център;

4. да осъществява ежедневен контрол върху своевременото отчитане на превозните документи;

5. да осигурява издаването на необходимите превозни документи съгласно чл. 39, ал. 1 от Закона за автомобилните превози – по редовна тарифа, както и безплатни или по намалени цени за категориите пътници, имащи това право, дадено им с нормативен акт, освен в случаите по чл. 36, ал. 4 от същия закон;

6. да изготвя работен дневник и график за работата на водачите, осъществяващи превози на пътници с моторни превозни средства, които не попадат в обхвата на Регламент (ЕО) 561/2006 г.;

7. да не допуска извършването на превоз по автобусни линии без валиден договор с възложителя и/или без валидно маршрутно разписание;

8. да не допуска извършването на превоз по автобусна линия под формата на случаен или специализиран превоз;

9. да снабди водачите, извършващи превози с автобуси, оборудвани с дигитални тахографи, с достъчно количество хартия за разпечатка на данните, а за автобусите с аналогови тахографи – с достатъчен брой тахографски листове;

10. да снабдява водачите с достатъчен брой багажни разписки;

11. да информира и инструктира водачите за спазването на Регламент (ЕО) № 561/2006 и Регламент (ЕС) № 165/2014 на Европейския парламент и на Съвета от 4 февруари 2014 г. относно тахографите в автомобилния транспорт, за отмяна на Регламент (ЕИО) № 3821/85 на Съвета относно контролните уреди за регистриране на данните за движението при автомобилен транспорт и за изменение на Регламент (ЕО) № 561/2006 на Европейския парламент и на Съвета за хармонизиране на някои разпоредби от социалното законодателство, свързани с автомобилния транспорт (OB, L 60/1 от 28 февруари 2014 г.), което се удостоверява с подпис на всеки водач в книга за инструктаж.

Чл. 31

(1) Превозът по автобусна линия се извършва срещу документ за платена превозна цена (билет или карта), издаден от лицето по чл. 2.

(2) Превозвачите поставят в превозните средства, на видно за пътниците място, таблица с цените на билетите за пътуване.

(3) Превозвачите осигуряват безпрепятствен достъп в автобусите на хора с увреждания, придружени от кучета водачи.

Чл. 32

Не се допуска превоз на правостоящи пътници по междуселищни, междуобщин-ски и междуобластни линии при пътувания на разстояние над 30 км.

Чл. 33

Водачът на автобус за обществен превоз на пътници трябва да отговаря на следните изисквания:

1. да притежава свидетелство за управление, валидно за съответната категория МПС;

2. да не е осъждан за умишлени престъпления от общ характер по Наказателния кодекс или не е лишен с влязла в сила присъда от правото да упражнява превозна дейност;

3. да притежава валидно удостоверение за психологическа годност по смисъла на наредбата по чл. 152, ал. 1, т. 2 от Закона за движението по пътищата.

4. да притежава валидна карта за квалификация на водача по смисъла на наредбата по чл. 7б, ал. 5 от Закона за автомобилните превози.

Чл. 34

Обществен превоз на пътници по утвърдени транспортни схеми се извършва с автобуси, които отговарят на изискванията за техническа изправност, посочени в наредбата по чл. 147, ал. 1 от Закона за движението по пътищата.

Чл. 35

(отменен)

Автобусите и леките автомобили трябва да отговарят на изискванията по чл. 8, ал. 2 от Наредба № 33 от 1999 г. за обществен превоз на пътници и товари на територията на Република България.

Чл. 36

(отменен)

Лицето по чл. 2 е длъжно, преди да кандидатства за получаване на лицензия, да представи автобусите и леките автомобили на преглед за транспортна годност пред Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“.

Чл. 37

Превозите по автобусни линии се извършват със следните класове автобуси:

1. градски основни линии – с класове І, ІІ и А;

2. градски допълнителни линии – с класове А и В;

3. междуселищни линии от общинските, областните, междуобластната и републиканската транспортни схеми:

Чл. 38

Не се допуска издаването на удостоверение за транспортна годност на автомобили, които не са преминали на периодичен преглед за проверка на техническа изправност съгласно Закона за движението по пътищата.

Чл. 39

(1) При изгубване или унищожаване на удостоверение за транспортна годност в тридневен срок лицето по чл. 2 уведомява органите на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“.

(2) След извършване на преглед на автомобила се издава ново удостоверение за транспортна годност със срок на валидност една година.

(3) Когато автомобилът не отговаря на изискванията за транспортна годност, издаденото удостоверение за транспортна годност се отнема и се съставя акт за установяване на административно нарушение, ако са налице основания за това. Автомобилът се представя на преглед и се издава ново удостоверение за транспортна годност.

Чл. 37а

Водачът на автомобил за обществен превоз на пътници е длъжен:

1. да извършва превозите в съответствие с възложеното маршрутно разписание;

2. да спира на определените в маршрутното разписание автогари и автоспирки;

3. да не извършва превоз по автобусна линия, за която няма валидни маршрутно разписание и договор;

4. да не извършва превоз по автобусна линия под формата на случаен или специализиран превоз;

5. да не извършва превоз с моторно превозно средство, оборудвано с дигитален тахограф, без карта за разчитане на регистрираните от тахографа данни;

6. да издава и прикрепва към всеки отделен багаж, предаден за превоз в багажното отделение на автобуса, багажни разписки за превозите по междуселищни линии;

7. да издава документи за платена превозна цена в случаите, когато пътниците не са предварително снабдени с такива документи.

Чл. 40

(1) По време на работа водачът е длъжен да представи при поискване на контролните органи следните документи:

1. удостоверение на ППС за обществен превоз на пътници на територията на Република България (при превози с лиценз на Общността се изисква заверено копие от лиценза);

2. документ за сключена застраховка „Злополука на пътниците“;

3. документ за извършена проверка на техническата изправност на превозното средство, с който то е допуснато за движение по пътищата, отворени за обществено ползване;

4. попълнен пътен лист по образец (приложение № 5);

5. копие на маршрутно разписание, заверено със свеж печат и подпис от общината възложител по образец (приложение № 1); това изискване не се отнася за превози по градски линии, които се управляват и контролират чрез система, осигуряваща достъп за наблюдение от контролните органи;

6. таблица с цените на билетите на обслужваната автобусна линия в междуселищно съобщение;

7. билети;

8. багажна разписка по образец (приложение № 6);

9. карта за квалификация на водача по смисъла на наредбата по чл. 7б, ал. 5 от Закона за автомобилните превози.

10. удостоверение за психологическа годност.

(2) Освен документите по ал. 1 водачът е длъжен да представи и документите по чл. 100, ал. 1, т. 1, 2 и 3 от Закона за движението по пътищата.

Чл. 41

(1) По време на работа автобусите трябва да бъдат обозначени с табела с номера на маршрута, ако линията е градска – основна или допълнителна, и табели с крайните спирки, които се поставят на местата, определени от производителя:

1. табелата с номера на маршрута е с размери 210 мм × 260 мм, черни цифри на бял фон и височина на цифрите 165 мм;

2. маршрутните табели на автобусите са с размери 170 мм × 625 мм, черен надпис на бял фон, с височина на цифрите 165 мм и височина на буквите 45 мм;

3.

(2) Всеки автобус трябва да има най-малко две табели с маршрута, от които едната да бъде поставена в челната му част, а втората – от дясната страна пред задната врата. За автобуси, извършващи междуселищни превози, страничната табела се поставя зад предната врата от дясната страна на автобуса.

(3) При изпълнение на извънреден курс всеки автобус трябва да има:

1. табела „Извънреден курс“ с размери и изпълнение на надписа съгласно ал. 1, т. 2, поставена в челната част на автобуса;

2. маршрутна табела с размери и изпълнение на надписа съгласно ал. 1, т. 2, поставена от дясната страна на автобуса, зад предната врата.

(4) Табели не се поставят в случай, че автобусите разполагат с електронни информационни табла, на които е изписана необходимата информация по ал. 1.

Чл. 42

Контролът по прилагането на тази наредба се осъществява от контролните органи на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“.

Чл. 43

За констатираните нарушения контролните органи съставят актове за установяване на административни нарушения.

Чл. 44

(1) Във всички случаи на установяване на нарушения на изискванията на Закона за автомобилните превози и Закона за движението по пътищата контролните органи отнемат като доказателство по акта контролния талон към свидетелството за управление на МПС и всички документи, доказващи установяване на нарушението.

(2)

(3)

§ 1

По смисъла на тази наредба:

1. „Маршрутно разписание“ е основен вид разписание на автобусната линия:

2. „Курс“ е пробегът на автобуса в едната посока по маршрута на линията от началната до крайната спирка.

3. „Направление“ е съвкупност от автобусни линии с най-малко две общи спирки и дължина на участъка между тези спирки най-малко 30 % от дължината на всяка от линиите.

4. „Спирка по желание“ е автоспирка, предназначена за слизащи пътници, на която се спира само при наличие на желаещи да слязат.

5. „Извънреден“ е курс, който се изпълнява от същия превозвач с друг автобус, едновременно с изпълнението на курса по утвърдено разписание.

6. „Нова линия“ е линия, при която има промяна в началната и/или крайната спирка вследствие на удължаване или съкращаване на маршрута и/или на която началната и крайната спирка до този момент не са съществували в съответната транспортна схема.

7. „Вътрешен оператор“ е юридическо обособено образувание, което:

8. „Задължение за извършване на обществена услуга“ е изискване, определено от общинския съвет, за да осигури обществен превоз на пътници, който лицето по чл. 2, ако отчиташе само собствените си търговски интереси, не би поело или не би поело до същата степен или при същите условия без възнаграждение.

9. „Изключително право“ е изключително право по смисъла на чл. 2, буква „е“ от Регламент № 1370/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2007 г. относно обществените услуги за пътнически превоз с железопътен и автомобилен транспорт и за отмяна на регламенти (ЕИО) № 1191/69 и (ЕИО) № 1107/70 на Съвета.

10. „Компенсация за обществена услуга“ е каквато и да е облага, в частност – финансова, предоставена пряко или непряко от общинския съвет от обществени средства по време на периода на изпълнение на задължението за извършване на обществена превозна услуга или във връзка с този период.

11. „Контрол, сходен с този, който общинският съвет упражнява върху собствените си подразделения“ е налице, когато той е представен в значителна степен в административните, управителните или надзорните органи и/или е едноличен собственик на дружеството, и/или има контрол върху стратегически решения и индивидуални управленски решения, вземани от органите за управление на дружеството според устава, дружествения договор или учредителния му акт.

12. „Обществен превоз на пътници“ са услуги за превоз на пътници от общ икономически интерес, предоставяни на обществеността регулярно и на недискриминационна основа.

13. „Пряко възлагане“ е възлагане на услуга за обществения превоз на пътници без каквато и да е конкурсна или друга състезателна процедура.

14. „Стойност“ e стойността на услуга, маршрут, обществена поръчка за услуги или схема за компенсиране на обществен пътнически превоз, която съответства на пълното възнаграждение на оператора или операторите на обществени услуги преди начисляване на продажбата на ДДС, включително всякакъв вид компенсации, изплатени от обществените органи и приходи от продажбата на билети, които не са изплатени на въпросния компетентен орган.

15. „Интегрирани обществени услуги за пътнически превоз“ са интегрирани обществени услуги за пътнически превоз по смисъла на чл. 2, буква „м“ от Регламент № 1370/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2007 г. относно обществените услуги за пътнически превоз с железопътен и автомобилен транспорт и за отмяна на регламенти (ЕИО) № 1191/69 и (ЕИО) № 1107/70 на Съвета.

§ 2

Наредбата се издава на основание чл. 18 от Закона за автомобилните превози.

§ 3

Разпоредбите на тази наредба не се отнасят за таксиметров превоз на пътници.

§ 4

Процедурите за разпределяне на превозите по автобусни линии от утвърдените транспортни схеми между лицата по чл. 2, обявени с решение на общинския съвет за провеждане на съответната процедура до влизане в сила на Наредбата за изменение и допълнение на Наредба № 33 от 2001 г. за обществен превоз на пътници и товари на територията на Република България (ДВ, бр. 36 от 2001 г.), се приключват по реда на Закона за обществените поръчки.

§ 5

Конкурсите за разпределяне на превозите по автобусни линии от утвърдените транспортни схеми между лицата по чл. 2, приключени с решение на общинския съвет, по които са сключени договори за изпълнение към 21.I.2002 г., остават в сила.

§ 6

Конкурсите за разпределяне на превозите по автобусни линии от утвърдените транспортни схеми между лицата по чл. 2, които не са приключили към 22.I.2002 г., се прекратяват на основание Решение № 219 от 10.I.2002 г. на Върховния административен съд (ДВ, бр. 8 от 2002 г.). Нови процедури се обявяват по реда на тази наредба.

§ 7

Органите за контрол по Закона за движението по пътищата и Закона за автомобилните превози пътуват безплатно с всяко превозно средство, извършващо обществен превоз на пътници и товари по реда на тази наредба, въз основа на карти, издадени по чл. 170, ал. 6 от Закона за движението по пътищата.

§ 8

Наредбата влиза в сила от деня на обнародването ѝ в „Държавен вестник“.

Приложение 1 Приложение № 1 към чл. 6, т. 1

Приложение № 1 към чл. 6, ал. 1, т. 1 МАРШРУТНО РАЗПИСАНИЕ Виж приложението в PDF-a на броя

Приложение 2 Приложение № 2 към чл. 33, т. 3, буква „б“

(отменен)

Приложение 3 Приложение № 3 към чл. 35, ал. 1

(отменен)

I. Данни за автобуса (лекия автомобил) Рег. № .....

1. Свидетелство за регистрация на МПС, серия ..... №....., издадено на .....

2. Собственик ..... (име, фамилия, фирма, адрес) ЕГН .....

3. Марка, модел ....., цвят ....., брой места .....

4. № на рамата ....., № на двигателя .....

5. Преминат технически преглед ДА | НЕ

II. Застраховки „Злополука“ № ....., валидна до .....

III. Изисквания към автобуса (лекия автомобил)

1. Външен вид – добър ДА НЕ

2. Конструктивни промени – узаконени ДА НЕ

3. Ляво разположение на органите за управление ДА НЕ

4. Брой етажи ...

5. Брой врати ...

6. Дясно разположение на вратите за пътници с минимална широчина 650 мм ДА НЕ

7. Плътно и сигурно затваряне на вратите ДА НЕ

8. Автоматично управление на вратите (ръчно отваряне на вратите за клас В и В1) ДА НЕ

9. Наличие на двойна врата за качване на детски колички за клас А и А1 ДА НЕ

10. Минимална широчина от 1250 мм на вратата, разположена срещу площадка за инвалидни и детски колички, с широчина на един от проходите не по-малко от 700 мм – за клас А1 и В1 ДА НЕ

11. Устройство за инвалидни колички – за клас А1 и В1: ДА НЕ - автоматично устройство ДА НЕ - механично устройство ДА НЕ

12. Свободна хоризонтална площ срещу вратата с рампа в размер не по-малко от 2,00 кв.м с периферно разположена ръкохватка – за клас А1 и В1 ДА НЕ

13. Ръкохватка с контрастни цветове на вратите и дръжки на всички седалки – за клас А1 и В1 ДА НЕ

14. Външно обозначаване, различно от останалите превозни средства в градския транспорт, и сигнализиране със знак за инвалиди на вратите и маршрутните табели – за клас А1 и В1 ДА НЕ

15. Акустичен сигнал при спиране и потегляне – за клас А1 и В1 ДА НЕ

16. Изправна звукова и светлинна сигнализация ДА НЕ

17. Обозначен авариен изход с оборудване ДА НЕ

18. Брой места за сядане.....

19. Съотношение между брой правостоящи и седящи, по-голямо от 2 – за клас А и А1 ДА НЕ

20. Единство на седалки към облегалки ДА НЕ

21. Сигурност на закрепване на седалките към пода ДА НЕ

22. Състояние на седалките – добро ДА НЕ

23. Разстояние между седалището на задната и облегалката на предната седалка не по-малко от 280 мм (за клас В и В1 – 200 мм) ДА НЕ

24. Цялост на пода ДА НЕ

25. Осигурен против хлъзгане под ДА НЕ

26. Устройство за закрепване на информационни табели ДА НЕ

27. Изправност на съчленението за клас А и А1 ДА НЕ

28. Цялост и прозрачност на стъклата ДА НЕ

29. Цялост на огледалата за гледане назад ДА НЕ

30. Височина на салона по дължина на прохода не по-малко от 1900 мм за клас А и А1, за клас Б и Б1 за втори етаж – 1700 мм ДА НЕ

31. Широчина на прохода по дължина на автобуса при краката не по-малко от 350 мм за клас А, А1, Б, Б1 ДА НЕ

32. Устройство за повдигане на инвалидна количка – за клас Б1: ДА НЕ - автоматично устройство ДА НЕ - механично устройство ДА НЕ

33. Предпазни колани за 5 % от броя на регистрираните седалки – за клас Б1 ДА НЕ

34. Подвижни подлакътници на седалките с предпазните колани – за клас Б1 ДА НЕ

35. Място за превоз на инвалидни колички, отделно от пътниците – за клас Б1 ДА НЕ

36. Изправност на уредбата за отопление и вентилация ДА НЕ

37. Изправност на салонното осветление ДА НЕ

38. Обозначени места за инвалиди и други ДА НЕ

39. Изправност на люковете за проветрение ДА НЕ

40. Наличие на багажно отделение с достъп отвън и обем 0,1 куб. м на пътник – за клас Б и Б1 ДА НЕ

41. Наличие на тръбна арматура и ръкохватки за клас А и А1 ДА НЕ

42. Тахограф изправен, преминал на проверка ДА НЕ

43. Допълнителни надписи и емблеми ДА НЕ Забележки на комисията: ..... ..... ..... Заключение на комисията: Автобусът (лекият автомобил) е ГОДЕН/НЕГОДЕН за извършване на превоз на пътници от клас А А1 Б Б1 В В1 (ненужното се зачертава) Възражения: Превозвач: Комисия:

1-dup. .... 2. .... (фамилия, подпис)

Приложение 4 Приложение № 4 към чл. 37, ал. 1

(отменен)

Приложение 5 Приложение № 5 към чл. 40, т. 7

Фирма ..... Разрешил излизането: ..... гр. .... (подпис, печат) БУЛСТАТ ..... ПЪТЕН ЛИСТ Серия ..... № ..... за дата ..... г. Автобус/лек автомобил ..... (марка, модел) Рег. № ..... брой места ..... Водач I смяна ..... от ..... до ..... ч ..... мин. Водач II смяна ..... от ..... до ..... ч ..... мин. Издал пътния лист: ...../...../..... (име, фамилия) (дата) (подпис) Време на излизане от гаража (час, мин.) ..... Време на прибиране в гаража (час, мин.) ..... Автобусът е технически Приех автобуса изправен технически изправен Механик: ...../..... Водач: ...../..... (фамилия, подпис) (фамилия, подпис) Проба за алкохол Общо здравословно състояние – добро Водачът е годен да управлява. Извършил проверката: ...../..... (фамилия, подпис) Автобуса приех: Механик: ...../..... (фамилия, подпис) Автобуса предадох: Водач: ...../..... (фамилия, подпис) Километропоказател: Начален ..... краен ..... Приел и проверил пътния лист: ...../...../..... (дата) (име, фамилия) (подпис) гръб Маршрут Тръгва час.. мин.. Пристига час.. мин.. Пробег, км Заверка Бележки на контролните органи: ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... НЕОФИЦИАЛЕН РАЗДЕЛ ДЪРЖАВНИ ВЕДОМСТВА, УЧРЕЖДЕНИЯ И ОБЩИНИ МИНИСТЕРСТВО НА ЗДРАВЕОПАЗВАНЕТО ЗАПОВЕД № РД-09-108 от 18 март 2002 г. На основание чл. 21, ал. 4 и 6 от Наредбата за достъпа на здравноосигурените лица по лечебните заведения за извънболнична и болнична помощ допълвам заповед № РД-09-459 от 20.VI.2001 г. за определяне териториален обхват на обслужваното население на лечебните заведения за болнична помощ и диспансерите с държавно или общинско участие, в които гражданите на Република България имат право на безплатно ползване на медицинска помощ и се субсидират от републиканския бюджет или от общинските бюджети (обн., ДВ, бр. 58 от 2001 г.; изм. и доп., бр. 17 от 2002 г.), както следва:

1. В приложение № 2 към т. 3 се добавят т. 21, 22 и 23: „21. Военномедицинска академия, София. 22. Болница „Лозенец“, София.

23. Специализирана болница за активно лечение по онкология – ЕАД, София.“

2. Заповедта влиза в сила от датата на обнародването ѝ в „Държавен вестник“. синове – събирателно дружество“ – Първомай, ул. Пирин 6, на 10.IV.2002 г. в 11 ч. и 30 мин. в зала № 310 на ет. 3 в Съдебната палата в Пловдив, ул. Шести септември 167, при следния дневен ред: изслушване на доклада на временния синдик по чл. 668, т. 2 ТЗ; избиране на постоянен синдик и предлагане на съда назначаването му; избиране на комитет на кредиторите. 6. – Съветът на директорите на „Мизия – Търговище“ – АД, Търговище, на основание чл. 223 ТЗ свиква редовно годишно общо събрание на акционерите на 15.V.2002 г. в 15 ч. в ресторант „Мизия“ – Търговище, при следния дневен ред: 1. отчет за дейността на дружеството и доклада на експерт-счетоводителя за 2001 г.; 2. приемане на годишния счетоводен отчет; 3. избиране на експерт-счетоводител за 2001 г.; 4. разни. Поканват се всички акционери да присъстват. При липса на кворум на основание чл. 227 ТЗ събранието ще се проведе същия ден в 16 ч., при същия дневен ред и на същото място. 11811 Костанденец – граница Търговище“

Приложение 6

Приложение № 6 към чл. 40, т. 11 Виж приложението в PDF-a на броя